G4222和縣至襄陽高速公路六安段建設取得重要進展——全線首件預制箱梁順利完成澆筑。與此項目在路基填筑中成功應用新型材料，標志著該段工程建設在標準化、工業化施工與綠色低碳技術方面邁出關鍵一步。

據悉，本次澆筑的首件預制箱梁為30米預應力混凝土小箱梁，梁體長30米、重約80噸，采用標準化預制工藝。施工團隊圍繞模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土配合比設計及澆筑振搗等環節開展技術攻關，嚴格把控每道工序，確保梁體強度、外觀質量和尺寸精度滿足設計要求。首件預制箱梁的成功澆筑，為后續箱梁大規模預制積累了寶貴經驗，也為項目橋梁上部結構施工奠定堅實基礎。

在路基施工方面，六安段項目積極探索新材料應用，采用高摻量工業固廢復合膠凝材料替代部分傳統水泥，用于路基填筑和改良。該材料以粉煤灰、礦渣粉等工業固廢為主要組分，在保證路基強度與耐久性的有效降低水泥用量，大幅減少碳排放并消納工業固廢。試驗段檢測數據顯示，采用新材料的路基壓實度、回彈模量及水穩定性均滿足規范要求，經濟與環保效益顯著。

下一步，項目部將繼續首件預制與新材料試驗段經驗，優化施工工藝參數，強化現場質量管控，全力推進橋梁預制與路基填筑規模化施工，確保年度建設目標圓滿完成。項目建成后，將進一步完善區域高速公路網，助力沿線經濟社會高質量發展。